Dautsiu Terios 1.3 1.5 Klima Kompresörü

Serin ve Konforlu Yolculuklar için Güvenilir Soğutma

Daihatsu Terios’un (1997-2005) 1.3 ve 1.5 litre benzinli motorları için orijinal ekipman kalitesinde klima kompresörünü sunuyoruz. Bu parça, klima sisteminin kalbi olup, soğutucu gazı (R134a) sıkıştırarak sistem içinde dolaşımını ve soğutma işleminin başlamasını sağlar. Özellikle sıcak yaz aylarında ve uzun yolculuklarda, kabin içi konforun en önemli garantörüdür.

Teknik Özellikler ve Uyumluluk

• Orijinal Ekipman Kalitesinde Klima Kompresörü: Tam kompresör ünitesi
• Uyumlu Araç: Daihatsu Terios (J100/J111 serisi)
• Uyumlu Motorlar:
  • 1.3 litre Benzinli Motor (Motor kodu, örn: K3-VE)
  • 1.5 litre Benzinli Motor (Motor kodu, örn: 3SZ-VE)
  • Lütfen aracınızın motor kodunu teyit ediniz.
• Tip: Eksenel pistonlu (swash plate) veya kayar kanatlı (vane type) tasarım.
• Soğutucu Gaz Tipi: R134a.
• Kayış Tahriki: Poli-V (serpentine) kayışı ile tahrik edilir. Entegre elektromanyetik kavrama (klima müşiri) bulunur.
• Bağlantılar:
  • Yüksek basınç (HP) çıkış hattı
  • Düşük basınç (LP) giriş hattı
  • Elektrik bağlantısı (kavrama ve muhtemelen basınç sensörü için)
• Uyarı: Kompresör modeli motor gücüne ve klima sistemi konfigürasyonuna göre değişebilir. Lütfen mevcut kompresör üzerindeki model/part numarasını veya aracınızın VIN kodunu belirtiniz.

Kalite ve Dayanıklılık Standartları

• Yüksek dayanımlı alüminyum alaşımdan üretilmiş gövde, ısıya ve korozyona karşı dirençli.
• Hassas işlenmiş silindir blokları ve pistonlar/yataklar, sürtünmeyi minimize eden kaplamalı yüzeyler.
• Yüksek basınca ve aşınmaya dayanıklı özel contalar (O-ring’ler, şaft salmastrası).
• Güvenilir elektromanyetik kavrama, sık ve sorunsuz devreye girip çıkma için.
• Entegre veya harici yağlama (PAG yağı) sistemi için gerekli yağ kanalları.
• Orijinal ekipman üreticisi (OEM) spesifikasyonlarında üretim, klima sisteminin verimli ve sessiz çalışması için.

Performans ve Verimlilik Özellikleri

• Düşük devirlerden itibaren etkili soğutma kapasitesi.
• Motor gücünden minimum çekiş ile yüksek verimlilik (düşük yakıt tüketim etkisi).
• Sessiz çalışma, titreşim ve gürültü üretmez.
• Uzun servis ömrü, düzenli bakım ile maksimum dayanıklılık.
• Arazi ve şehir kullanımındaki titreşimlere dayanıklı tasarım.
• Entegre kavrama sayesinde, klima kapalıyken kompresör boşta döner, enerji tasarrufu sağlar.

Klima Kompresörünün Sistemdeki Rolü

Kompresör, klima sisteminin en önemli mekanik bileşenidir. Düşük basınçlı gaz halindeki soğutucuyu emer, sıkıştırarak yüksek basınç ve sıcaklığa çıkarır ve kondensere (radyatör) gönderir. Bu işlem, soğutucunun faz değiştirerek ısıyı dışarı atmasını ve kabin içini soğutmasını sağlar. Kompresör, klima düğmesi açıldığında devreye girer, kapandığında kavrama vasıtasıyla devreden çıkar.

Çalışma Prensibi ve Bileşenler

• Elektromanyetik Kavrama: Klima açıldığında enerjilenir, kayış kasnağını kompresör şaftına kilitler ve döndürmeye başlar.
• Kompresör Gövdesi ve Şaft: Pistonları veya kanatları hareket ettirerek gazı sıkıştıran ana mekanizmadır.
• Pistonlar/Kanatlar ve Silindirler: Gazı fiziksel olarak sıkıştıran hareketli parçalardır.
• Giriş/Çıkış Portları ve Valfler: Gazın giriş-çıkışını kontrol eder.
• Yağlama Sistemi: Kompresör içindeki hareketli parçaları yağlayan PAG yağı, soğutucu gaz ile birlikte dolaşır.

Yaygın Arıza Belirtileri

• Klima Soğutmuyor veya Zayıf Soğutuyor: Kompresör kavarması çalışmıyor, iç mekanik aşınma, soğutucu gaz kaçağı veya sistemde başka bir arıza olabilir.
• Kompresörden Anormal Ses Gelmasi (Gıcırtı, Tıkırtı, Vuruntu): İç bileşenlerde aşınma/kırılma, kavrama arızası veya yağlama eksikliği belirtisidir.
• Kavramanın Sürekli Atıp Kesmesi: Sistemde basınç problemi (aşırı yüksek/düşük), yağ noksanlığı veya kavramanın kendisinde arıza olabilir.
• Kayışın Sürekli Sıkışması veya Kopması: Kompresör şaftı veya rulmanları sıkışmış olabilir, dönmez.
• Soğutucu Yağ veya Gaz Kaçağı: Kompresör contalarından veya şaft salmastrasından sızıntı görülebilir.

Montaj ve Bakım Kritik Noktaları

• Sistem Temizliği ve Vakumlama: Kompresör değişiminde ESKİ SOĞUTUCU GAZ VE YAĞ TAMAMEN BOŞALTILMALI, sistem mutlaka vakumlanmalı ve KURUTULMALIDIR. İçerdeki kalıntılar ve nem yeni kompresörü kısa sürede bozar.
• Yağ Miktarı ve Tipi: Yeni kompresöre doğru miktarda ve tipte (PAG yağı) yağ ilave edilmelidir. Fazla veya eksik yağ, kompresör ömrünü kısaltır.
• Soğutucu Gaz Şarjı: Sistem, tamamen vakumlandıktan sonra, aracın spesifikasyonunda belirtilen gramajda ve saflıkta R134a gazı ile şarj edilmelidir.
• Kayış Gerginliği: Kompresör kayışı doğru gerginlikte ayarlanmalıdır.
• Profesyonel Servis Zorunluluğu: Klima sistemi işi, özel ekipman (vakum pompası, manifold, gaz tartı aleti) ve uzmanlık gerektirir. Mutlaka yetkili bir klima servisinde yaptırılmalıdır. Aksi takdirde pahalı kompresör kısa sürede tekrar bozulacaktır.

Daihatsu Terios 1.3 veya 1.5’iniz için orijinal ekipman kalitesinde bir klima kompresörü seçmek, sadece soğutma performansını değil, aynı zamanda tüm klima sisteminin uzun vadeli sağlığını ve güvenilirliğini garanti eder. Kalitesiz bir kompresör veya hatalı montaj, tekrarlayan arızalara ve kondenser, evaporator gibi diğer pahalı bileşenlere zarar verebilir.

Orijinal Kalite Kompresör: Terios’un Konfor Klimalı Yol Arkadaşı

Terios, her mevsim ve her koşulda kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Güçlü bir klima sistemi, sıcak yaz günlerinde veya tozlu yollarda kabini bir vaha haline getirir. Orijinal kalitede bir kompresör, bu konforun sürekliliğini sağlar. Arazi sürüşünün yarattığı titreşimlere ve sıcaklık dalgalanmalarına dayanacak şekilde üretilmiştir.

Klimadan gelen anormal sesler, soğutma performansındaki düşüş veya hiç soğutmama durumu, genellikle kompresör veya klima sisteminin bakım/değişim zamanının geldiğini gösterir. Daihatsu Terios’unuzun bu önemli konfor bileşenini, doğru servis prosedürleri ile birlikte kaliteli bir ürünle yenilemek, hem sürüş keyfinizi artıracak hem de aracın değerini koruyacaktır.

Önemli Not: Lütfen sipariş verirken aracınızın tam model yılını, motor kodunu ve mümkünse eski kompresör üzerindeki model/part numarasını belirtiniz. Klima kompresörü, kuru olarak (yağsız) veya ön yağlamalı gelebilir; bu durum servis elemanına bildirilmelidir. Değişim işlemi KESİNLİKLE profesyonel bir klima servisi tarafından, vakum ve şarj işlemleriyle birlikte yapılmalıdır.