Dautsiu Terios 1.3 Marj Dinomusu

Güvenilir ve Güçlü İlk Hareket

Daihatsu Terios’un (1997-2005) 1.3 litre benzinli motoru için orijinal ekipman kalitesinde marş dinamosunu (marş motoru) sunuyoruz. Bu kritik parça, motorun ilk hareketini sağlayan elektromekanik güç kaynağıdır. Özellikle soğuk hava koşullarında ve zorlu arazi kullanımında dahi, hızlı, güçlü ve güvenilir marş performansı sağlayarak aracınızın her koşulda çalışmaya hazır olmasını garanti eder.

Teknik Özellikler ve Uyumluluk

• Orijinal Ekipman Kalitesinde Marş Motoru: Tam marş motoru ünitesi
• Uyumlu Araç: Daihatsu Terios (J100/J111 serisi) 1.3 litre benzinli modeller
• Uyumlu Motor: 1.3 litre Benzinli Motor (Motor kodunuzu, örn: K3-VE, teyit ediniz)
• Voltaj ve Güç: 12V, yüksek tork kapasiteli (kW veya PS değeri modele özel)
• Dişli Tipi: Planet dişli (Bendix tipi) tahrik mekanizması, volan dişlisi ile uyumlu
• Bağlantılar:
  • Ana pozitif (+) akü bağlantı terminali (kalın kablo)
  • Kontak anahtarı sinyal terminali (ince kablo – solenoid tetikleme)
  • Motor bloğu üzerinden şasi bağlantısı (topraklama)
• Uyarı: 1.5 litre motorlu Terios modelleri ve diğer Daihatsu modelleri (Charade, Sirion) için uyumsuz olabilir. Sadece 1.3 motorlu Terios için uygundur.

Kalite ve Dayanıklılık Standartları

• Yüksek sargılı, kalın bakır telden üretilmiş güçlü elektromanyetik alan sargıları, maksimum manyetik alan için.
• Isıya ve aşınmaya dayanıklı komütatör (kollektör) ve uzun ömürlü karbon fırçalar, binlerce marş döngüsü için tasarlanmıştır.
• Planet dişli sistemi ile yüksek tork ve kompakt tasarım, küçük motorda bile etkili dönüş gücü sağlar.
• Solenoid (çekme bobini), kontak anahtarını koruyan entegre röle ile donatılmıştır.
• Korozyona karşı korumalı dış gövde ve bağlantı terminalleri, uzun ömür için.
• Yüksek kaliteli rulmanlar ile sürtünmesiz ve sessiz çalışma.
• Orijinal ekipman üreticisi (OEM) spesifikasyonlarında üretim, kusursuz montaj ve performans için.

Performans ve Güvenilirlik Özellikleri

• Soğuk havalarda dahi motoru hızla ve kolayca çalıştıran yüksek başlangıç torku.
• Düşük akım çekimi ile aküyü koruyan verimli tasarım, akü ömrünü uzatır.
• Isınmaya karşı dayanıklı, uzun süreli marş performansı (örneğin, ilk çalıştırmada tutukluk olduğunda).
• Arazi kullanımına uygun, titreşim ve toza karşı korumalı yapı.
• Hızlı ve kesin dişli kavrama, volan dişlisine zarar vermez.
• Uzun servis ömrü, bakım gerektirmeden binlerce marş işlemini sorunsuz gerçekleştirir.

Marş Dinamosunun (Marş Motorunun) Sistemdeki Rolü

Marş motoru, kontak anahtarı marş konumuna getirildiğinde aküden gelen elektrik enerjisini mekanik enerjiye çevirir. Bu mekanik enerji, volan dişlisini döndürerek krank milini ve pistonları harekete geçirir. Motor kendi kendine çalışmaya başladığında, marş dişlisi otomatik olarak volan dişlisinden ayrılır.

Çalışma Prensibi ve Bileşenler

• Solenoid (Çekme Bobini): Marş dişlisini volan dişlisine iter ve aynı zamanda ana akü akımını marş motoruna aktarır.
• Marş Motoru Gövdesi: Güçlü elektromıknatıslar (alan sargıları) ve dönen parçayı (armatür) içerir.
• Planet Dişli Sistemi: Armatürün yüksek devrini, marş dişlisinde yüksek torka çevirir.
• Bendix Mekanizması/Kavrama: Marş sırasında dişliyi ileri iter, motor çalıştıktan sonra geri çeker ve aşırı hızlanmayı önler.
• Komütatör ve Fırçalar: Armatüre elektrik akımını ileten parçalardır.

Yaygın Arıza Belirtileri

• “Tık” Sesi Gelmesi ancak Motorun Dönmemesi: Solenoid çalışıyor ancak motor dönmüyor olabilir. Akü zayıf, bağlantılar gevşek veya marş motoru içi (fırçalar, armatür) arızalı olabilir.
• Hiçbir Tepki Olmaması: Kontak çevrildiğinde hiç ses gelmez. Sigorta, ana röle, kontak anahtarı arızası, akü bitik veya marş motoru bağlantıları kopuk olabilir.
• Yavaş veya Cılız Dönme: Motor zor döner. Akü şarjı düşük, akü kutup başları oksitli, marş motoru bağlantılarında direnç var veya marş motoru arızalı olabilir.
• Dişli Sesi Gelmesi ancak Kavramama: Bendix mekanizması veya volan dişlisi aşınmış/arızalı olabilir.
• Marş Motorunun Sürekli Dönmesi: Kontak anahtarı geri döndüğünde bile marş motoru dönmeye devam eder. Solenoid kontakları yapışmış olabilir. ACİL müdahale gerektirir.

Montaj ve Bakım Kritik Noktaları

• Akü Kontrolü: Arıza her zaman marş motorundan kaynaklanmaz. İlk olarak akü voltajı (12.6V üzeri olmalı), kutup başları temizliği ve sıkılığı mutlaka kontrol edilmelidir.
• Kablo ve Bağlantılar: Aküden marşa giden kalın kablo (+), marştan şasiye/şanzımana giden toprak kablolarının (-) temiz, sıkı ve korozyonsuz olması hayati önem taşır.
• Volan Dişlisi Kontrolü: Marş motoru söküldüğünde, volan dişlisinin dişleri aşınmış veya kırılmış mı diye mutlaka kontrol edilmelidir. Kötü bir dişli, yeni marş motorunu da kısa sürede bozar.
• Montaj Vida ve Konum: Marş motoru, motor bloğuna tam oturmalı ve vidaları fabrika tork değerinde sıkılmalıdır. Yanlış konum, dişli kavrama sorunlarına yol açar.
• Profesyonel Montaj: Ağır ve hassas bir parçadır. Elektriksel bağlantıların doğru yapılması ve mekanik uyumun sağlanması için deneyimli bir ustaya yaptırılması önerilir.

Daihatsu Terios 1.3’ünüz için orijinal ekipman kalitesinde bir marş motoru seçmek, aracınızın en temel işlevlerinden biri olan “çalıştırma” konusunda güvenilirlik ve performans garantisidir. Kalitesiz bir marş motoru, en beklenmedik zamanda (özellikle soğukta veya arazi şartlarında) arızalanarak sizi yolda bırakabilir.

Orijinal Kalite Marş Motoru: Terios 1.3’ün Güvenilir İlk Adımı

Terios 1.3, şehir içinde çevik, açık yolda ekonomik bir SUV’dur. Orijinal kalitede bir marş motoru, bu güvenilirliğin ilk ve en kritik halkasıdır. Soğuk sabahlarda veya uzun süre park halinden sonra, kontağı çevirdiğinizde motorun hemen ve canlı bir şekilde çalışmasını sağlar. Dayanıklı iç bileşenleri, sık marş yapılan durumlara ve titreşimli ortamlara göre tasarlanmıştır.

Marşta yaşanan zorlanma, tekrarlayan “tık” sesleri veya hiç tepki vermeme durumu, genellikle marş sisteminin bakım veya değişim zamanının geldiğini gösterir. Daihatsu Terios 1.3’ünüzün bu hayati parçasını kaliteli bir ürünle yenilemek, hem günlük konforunuzu hem de uzun vadeli güvenilirliğini artıracak temel bir yatırımdır.

Önemli Not: Lütfen sipariş verirken aracınızın tam model yılını ve motor kodunu (K3-VE gibi) belirtiniz. Marş motoru, akü ile doğrudan bağlantılı olduğu için montaj öncesi AKÜNÜN NEGATİF (-) KUTUP BAŞI MUTLAKA SÖKÜLMELİDİR. Aksi takdirde kısa devre ve ciddi yaralanma riski vardır. Montaj sonrası tüm bağlantıların sıkılığını tekrar kontrol ediniz.