Nissan Micra K11 Motor Beyni

Nissan Micra K11 Motor Beyni

Kompakt Verimliliğin Elektronik Yöneticisi

Nissan Micra K11’in (1992-2002) efsanevi dayanıklılığını ve yakıt ekonomisini yöneten, yenilenmiş orijinal ekipman kalitesinde Motor Kontrol Ünitesini (ECU – Beyin) sunuyoruz. Bu güvenilir bileşen, CG10 (1.0L) ve CG13 (1.3L) benzinli motorların enjeksiyon, ateşleme ve emisyon sistemlerini milisaniyeler içinde kontrol ederek, aracınızın fabrika çıkışındaki gibi sorunsuz, ekonomik ve güvenli çalışmasını sağlar. Şehir içi kullanım için optimize edilmiş basit ama etkili bir yönetim sistemi sunar.

Teknik Özellikler ve Uyumluluk

• Orijinal Ekipman Kalitesinde Motor Beyni: Tamamen test edilmiş, yenilenmiş ve arıza hafızası temizlenmiş Motor Kontrol Ünitesi (ECU).
• Uyumlu Araç: Nissan Micra K11 (1992-2002) 1.0 litre (CG10DE) ve 1.3 litre (CG13DE) benzinli, enjeksiyonlu modeller.
• Uyumlu Motorlar:
  • 1.0L (997 cc) – CG10DE (Çift bujili, 16V)
  • 1.3L (1275 cc) – CG13DE (Çift bujili, 16V)
• Sistem Tipi: Çok noktalı sıralı elektronik yakıt enjeksiyonu (EFI) ve elektronik ateşleme sistemi (DIS).
• Önemli Not: K11 modelleri karbüratörlü ve enjeksiyonlu olarak ikiye ayrılır. Bu parça **SADECE enjeksiyonlu (injection) modeller** ile uyumludur.
• Bağlantı: Enjektörler, bujiler, ateşleme bobini, sensörler (MAP, TPS, CKP, ECT, O2 vb.) ve aracın elektrik sistemi ile tam uyumlu.
• Uyarı: Karbüratörlü modeller, K12 ve sonraki nesil Micra’lar, otomatik şanzımanlı versiyonlar (farklı yazılım gerekebilir) ve diğer motorlar ile uyumsuzdur. Lütfen aracınızın motor kodunu ve mevcut ECU üzerindeki tam part numarasını teyit ediniz.

Kalite ve Yenileme Standartları

• Orijinal Nissan ECU’su üzerinden kapsamlı yenileme (remanufacturing) prosesi uygulanmıştır.
• Elektronik kart üzerindeki tüm bileşenler (entegre devreler, güç transistörleri, kapasitörler, röleler) test edilmiş ve gerektiğinde değiştirilmiştir.
• ECU’nun iç yazılımı (firmware) orijinal ve stabil halde korunmuştur; tüm arıza kayıtları temizlenmiştir.
• Ünite, motor simülatörleri ile gerçek çalışma koşullarında (bench test) test edilmiştir.
• Soket bağlantı pimleri temizlenmiş, yeniden kalaylanmış ve paslanmaya karşı korunmuştur.
• ECU kutusu (muhafaza) sağlamlık kontrolünden geçirilmiş, su ve neme karşı sızdırmazlığı teyit edilmiştir.
• Her birim, uyumluluk ve fonksiyon testlerini başarıyla tamamlamıştır.

Performans ve Güvenilirlik Özellikleri

• Motorun farklı yük ve hız koşullarında optimum yakıt-hava karışımını sağlamak için enjeksiyon süresini hassas bir şekilde ayarlar.
• Çift bujili ateşleme sistemini yöneterek yanma verimliliğini ve performansı artırır.
• Rölanti hızını otomatik olarak kontrol ederek düzgün bir çalışma sağlar.
• OBD-I / OBD-II (model yılına göre) tanı sistemini yönetir, arızaları tespit eder ve motor arıza lambası (MIL) ile sürücüyü uyarır.
• Emisyon değerlerini minimize etmek için yakıt enjeksiyonunu ve ateşleme zamanlamasını optimize eder.
• Motorun soğuk çalıştırma ve ısınma fazlarını yöneterek aşınmayı azaltır ve konforu artırır.

Nissan CG Serisi Motorda Beynin Rolü

CG10 ve CG13 motorları, Nissan’ın güvenilir ve verimli motor ailesinin temsilcileridir. Motor beyni, bu kompakt motorların “aklı” olarak, basınç (MAP sensörü), gaz kelebeği konumu, motor sıcaklığı, egzoz oksijen seviyesi ve krank mili konumu gibi verileri sürekli işler. Bu bilgileri kullanarak, her silindire ne kadar yakıt püskürtüleceğini ve çift bujilerin tam olarak ne zaman kıvılcım üreteceğini belirler. Bu süreç, Micra’nın karakteristik olarak düşük yakıt tüketimi ve uzun ömürlü çalışmasının ardındaki sırdır.

Ana Kontrol Edilen Sistemler (K11 Enjeksiyonlu Modeller)

• Yakıt Enjeksiyon Sistemi: 4 adet sıralı enjektörün kontrolü.
• Ateşleme Sistemi: Dağıtıcısız çift bujili ateşleme sistemi (DIS).
• Rölanti Hava Kontrol Valfi (IACV): Rölanti devrinin sabitlenmesi.
• Yakıt Pompası Rölesi: Yakıt pompasının çalıştırılması.
• Radyatör Fanı Rölesi: Soğutma fanının açma/kapama kontrolü.
• Tanı Sistemi: Arıza kodlarının (örneğin, lamba ile flash kodu) oluşturulması.

Arıza Belirtileri (Arızalı ECU)

• Motorun çalışmaması veya çalışıp hemen stop etmesi.
• Motor arıza lambasının (Check Engine) sürekli yanması.
• Düzensiz, yüksek veya dalgalı rölanti devri.
• Aşırı yakıt tüketimi veya performans kaybı.
• Gaza yanıt vermeme, tekleme, silkeleme.
• Enjektörlerin veya ateşleme sisteminin çalışmaması.
• Radyatör fanının sürekli çalışması veya hiç çalışmaması.

Montaj ve Uyumluluk Kritiklikleri

• Montaj öncesi aracın **akü bağlantısı kesilmelidir**.
• Micra K11’de ECU genellikle ön yolcu tarafındaki ayak boşluğunda, halının altında veya konsol yanında bulunur.
• K11 modelleri genellikle immobilizer (araç çalışmaz sistemi) içermez. Bu nedenle, çoğu zaman doğru part numaralı ECU takıldığında herhangi bir ek programlama gerektirmeden çalışabilir. Ancak, model yılına ve donanıma bağlı olarak nadir istisnalar olabilir.
• Yine de, doğru motor hacmi (1.0L veya 1.3L) ve şanzıman tipi (manuel/otomatik) için üretilmiş ECU’nun kullanılması **şarttır**.
• Montaj sonrası akü bağlantısı yapılır ve motor çalıştırılır. Motorun düzgün çalışıp çalışmadığı ve arıza lambasının sönüp sönmediği kontrol edilir.
• Bir OBD-I/OBD-II okuyucu ile arıza hafızasının temiz olduğu teyit edilmelidir.

Orijinal Kalite Motor Beyni: Micra K11’in Sadık Yol Arkadaşı

Nissan Micra K11, sadeliği ve dayanıklılığı ile nam salmıştır. Bu dayanıklılık, güvenilir bir motor beynine de bağlıdır. ECU’daki bir arıza, aracı yolda bırakabilir veya performansını ciddi şekilde düşürebilir. Su hasarı, voltaj dalgalanması veya bileşen yaşlanması ECU arızasının yaygın nedenleridir. Tüm sensör ve aktüatör kontrolleri yapıldıktan sonra sorun devam ediyorsa, yenilenmiş orijinal kalitede bir ECU, Micra’nızı yeniden eski güvenilir haline getirmenin en etkili ve ekonomik yoludur.

Önemli Not: Lütfen sipariş verirken aracınızın motor kodunu (CG10DE veya CG13DE), model yılını ve eski ECU üzerindeki tam part numarasını (ör: 23710-XXXXX, A18-A50 J5, vs.) bildiriniz. Enjeksiyonlu olduğundan emin olunuz (karbüratörlü değil). Değişim işlemi nispeten basit olsa da, elektrik bağlantıları konusunda dikkatli olunmalı ve doğru parça kullanılmalıdır.