Nissan Skystar D22 Orijinal 2.7 Krank Mili

Nissan Skystar D22 Orijinal 2.7 Krank Mili

Efsanevi Dayanıklılık ve Tork için Mühendislik Harikası

Nissan Skystar D22’nin efsanevi 2.7 litre dizel motoru için orijinal ekipman kalitesinde krank milini sunuyoruz. Bu parça, TD27 motor serisinin (TD27, TD27T, TD27Ti) kalbinde yer alır ve hafif ticari, arazi ve ağır yük koşullarında kanıtlanmış üstün dayanıklılık ve yüksek tork üretiminin temel dayanağıdır. Dizel yanma basıncına ve uzun çalışma saatlerine karşı olağanüstü direnç gösterir.

Teknik Özellikler ve Uyumluluk

• Orijinal Nissan Krank Mili: Tam işlemeli, yüksek hassasiyette taşlanmış ve dengelenmiş
• Uyumlu Araç: Nissan D22 Skystar Pick-up
• Uyumlu Motor: 2.7 litre (2663 cc) Dizel Motor – TD27 motor ailesi
• Motor Kodları: TD27 (Atmosferik), TD27T (Turbo), TD27Ti (Turbo Intercooler)
• Motor Tipi: 4 silindir, 8 subap (SOHC), endirekt enjeksiyon (kızdırma bujili)
• Malzeme: Yüksek dayanımlı, ısıl işlem görmüş (tufalli) dökme demir, dizel basıncı için özel alaşım
• Krank Dişlisi: Krank pozisyon sensörü (CKP) için manyetik sinyal dişlisi veya ayrı kasnak (üretim yılı ve donanıma göre)
• Yağ Kanalları: Merkezi ve krank pimi (muylu) yağlaması için işlenmiş geniş kesitli dahili kanallar
• Dengeleyici: Entegre karşı ağırlıklar ile fabrikada hassas dengelenmiş, düşük devir torku için optimize
• Kritik Uyarı: Lütfen aracınızın motor tipini (turbo/atmosferik) ve model yılını belirtiniz. TD27 serisi diğer Nissan araçlarında (Terrano, Vanette) da kullanılır, ancak uyumluluk kontrolü önerilir.

Kalite ve İmalat Standartları

• İleri düzey ısıl işlem ve sertleştirme teknikleri ile dizel motorun yüksek birim alan basıncına karşı maksimum aşınma ve yorulma direnci
• Mikron seviyesinde hassasiyetle taşlanmış 5 ana yatak çapı, 4 biyel muylu çapı, eksenel yüzeyler ve fillet radyüsleri
• Dizel motorunun uzun ömrü için kritik olan, yüksek basınçlı yağ filmi oluşumuna uygun yüzey pürüzlülüğü (Ra değeri) ve mükemmel yuvarlaklık
• Yorulma çatlağı riskini sıfıra indirmek için kritik fillet (köşe yuvarlatma) bölgelerinde özel parlatma ve işlem
• Dahili yağ kanalları talaşsız (deburred) ve parlatılmış, turbo modellerde ekstra yağ akışı için geniş tasarım
• Üzerinde orijinal Nissan parça numarası, ağırlık sınıfı, denge kodu ve üretim işaretleri kazınmıştır
• Manyetik partikül testi (çatlak kontrolü), sertlik testi ve kapsamlı boyutsal/kontur kontrollerinden geçirilmiştir
• Uzun süreli depolamaya uygun, korozyona karşı koruyucu özel fosfat kaplama ile sevk edilir

Performans ve Dayanıklılık Özellikleri

• TD27 motorunun karakteristik yüksek düşük devir torkuna ve uzun ömürlü çalışmasına uygun üstün dayanım
• Arazi ve yük taşıma kullanımındaki titreşimli ortamlara dayanıklı, sağlam denge
• Düşük sürtünme kayıpları ile mekanik verimliliği artıran ve yakıt tüketimine olumlu katkı sağlayan yüzey
• Geniş çalışma sıcaklıkları ve ağır yük altında boyutsal kararlılık ve deformasyona direnç
• Dizel yanmasının yüksek basıncını ve turboşarjın ek basıncını (T/Ti modellerde) karşılayacak güçlü krank pimleri ve ana yatak köprüleri
• Ana yataklarda uzun ömür ve çok yüksek basınç dayanımı
• Nissan’ın “ömürlük motor” olarak bilinen TD27 serisinin güvenilirliğini temsil eden yapı

Nissan TD27 Motorunda Krank Milinin Kritik Rolü

TD27 motoru, dayanıklılık ve sadelik konusunda bir efsanedir. Krank mili, bu motorun bu ünü kazanmasında en önemli bileşenlerden biridir. Dizel motorunun yüksek sıkıştırma oranının ve pistonlardan gelen şiddetli kuvvetlerin üstesinden gelmek üzere tasarlanmıştır. Özellikle turbo modellerde, ekstra termal ve mekanik yüklere maruz kalır.

Mühendislik ve Tasarım Mükemmelliği

• Motorun 2.7 litre (2663 cc) hacmini, dizel strokunu ve sıkıştırma oranını belirleyen temel bileşen
• 5 adet ana yatak için sertleştirilmiş ve taşlanmış yüzeyler, uzun ömürlü yatak çalışması için
• Yağlama sisteminin merkezi: ana galeriden muylulara ve turboşarj beslemesine (T/Ti modeller) yağ taşıyan dahili kanallar
• Triger kayışı/kasnağı, ağır hizmet volanı ve kavrama montajı için sağlam flanş
• Motor kontrol ünitesine (ECU – eğer varsa) veya enjeksiyon pompasına krank konum bilgisini ileten manyetik sinyal dişlisi/kasnağı
• V kayışı kasnağı ile alternatör, su pompası, klima kompresörü, hidrolik direksiyon pompasını süren ön uç

Motor Performansı ve Güvenilirlik

• Motorun düzgün, güvenilir ve uzun ömürlü çalışmasından birincil derecede sorumlu denge ve güç aktarım elemanı
• Düşük devirlerde yüksek tork üretimini fiziksel olarak destekleyen tasarım
• Aşınmayı ve güç kaybını minimize eden, yüksek basınçlı yağ filmi oluşumuna uygun yüzey kalitesi
• Piston ve biyel kuvvetlerini absorbe ederek motor bloğuna iletilen titreşimi ve stresi dağıtma
• Düşük iç sürtünme ile mekanik verimliliği artırma
• Motorun yüzbinlerce kilometre hizmet verebilmesini sağlayan en kritik parçalardan biri

Montaj ve Uygulama Kritik Hususlar

• Montaj öncesi tüm yağ kanalları yüksek basınçlı hava ve dizel motor yağı/çözücü ile kusursuzca temizlenmelidir.
• MUTLAKA tam set yeni orijinal ana yatak ve biyel yatak takımları kullanılmalıdır. Dizel motor yatakları farklıdır.
• Yatak boşlukları plastigage veya mikrometre ile her bir yatak için ayrı ayrı hassas şekilde ölçülmeli, Nissan servis değerlerine uygun olmalıdır.
• Ana yatak kapakları, üreticinin belirttiği tork değerlerine ve KESİN sıkma sırasına göre sıkılmalıdır.
• Krank milinin eksenel boşluğu (thrust clearance) orijinal yarım halkalar (thrust washers) ile kontrol edilmeli ve ayarlanmalıdır.
• Bu işlemler bir dizel motor yenilemesinin en hassas ve teknik aşamalarıdır; özel ölçüm aletleri, tork anahtarı ve dizel motor uzmanlığı gerektirir.

Nissan Skystar D22’nizin TD27 motoru için orijinal krank mili seçimi, bu efsanevi aracın performansını, dayanıklılığını ve ticari değerini korumanın en güvenilir yoludur. Kalitesiz, dengesiz veya uyumsuz bir krank mili, onarılamaz titreşimlere, ana yatak vuruntusuna, yağ basıncı kaybına, turbo hasarına (T/Ti modellerde) ve motor içinde geri dönüşü olmayan hasarlara neden olabilir.

TD27 Krank Mili: Dayanıklılığın Sembolü

D22 Skystar’ın ünü, büyük ölçüde altında yatan TD27 motoruna ve onun sağlam krank miline dayanır. Orijinal parça, sadece boyutsal hassasiyeti ile değil, malzemenin homojen yapısı ve ısıl işlem kalitesi ile de motorun orijinal karakterine ve dayanıklılık beklentilerine birebir uyumludur. Bu, özellikle zorlu arazi koşullarında ve sürekli yük altında motorun “dayanması” için hayati öneme sahiptir.

Yaşlanan bir TD27 motorunda krank mili/yatak aşınmasının belirtileri; soğuk çalıştırmada uzun süren ve şiddetli metalik takırtılar, motorun altından gelen derin ve ritmik vuruntu sesleri (özellikle yük altında), yağ basıncı göstergesinin düşük değerler göstermesi, performansta ve çekişte ciddi düşüş şeklinde kendini gösterir. Nissan Skystar D22’nizin bu efsanevi kalbini orijinal bir krank mili ile yenilemek, aracınızın hem teknik ömrünü uzatacak hem de onu gelecek nesillere aktarılacak bir değer haline getirecek en önemli yatırımdır.

Kritik ve Tekrarlayan Önemli Not: Lütfen sipariş verirken aracınızın tam model yılını, motor tipini (TD27 / TD27T / TD27Ti) ve mümkünse motor numarasını belirtiniz. Motor yenilemesi, krank mili yanında tüm yataklar, segmanlar, contalar, triger takımı, yağ ve su pompalarının komple değişimini gerektiren kapsamlı bir işlemdir.