Nissan Terrano II Orijinal 2.7 Dizel Silindir Kapağı

Nissan Terrano II Orijinal 2.7 Dizel Silindir Kapağı

Efsanevi Dayanıklılık için Mükemmel Sızdırmazlık

Nissan Terrano II’nin efsanevi TD27 dizel motoru için orijinal ekipman kalitesinde silindir kapağını sunuyoruz. Bu parça, arazi ve ağır kullanım koşullarında kanıtlanmış dayanıklılığı ile bilinen motorun kalbidir. Yüksek sıkıştırma oranına ve termal yüklere karşı üstün direnç sağlayacak şekilde tasarlanmış olup, motorun uzun ömürlü ve güvenilir çalışmasının teminatıdır.

Teknik Özellikler ve Uyumluluk

• Orijinal Nissan Silindir Kapağı: Tam kapsamlı, işlenmiş yatak yüzeyleri ile (külbütör kapağı, eksantrik mili gibi hareketli parçalar hariç)
• Uyumlu Motor: Nissan Terrano II 2.7 TD (TD27T turbo dizel ve atmosferik TD27 motorlar)
• Motor Kodu: TD27 / TD27T / TD27Ti (Turbo modeller dahil)
• Malzeme: Yüksek dayanımlı, ısıl şoka dirençli özel dökme demir alaşım
• Silindir/Subap Konfigürasyonu: 4 silindir, 8 subap (2 subap/silindir – SOHC)
• Özellikler: Entegre yanma odası, enjektör yuvaları, supap yuvaları, külbütör şaft yatakları işlenmiş
• Bağlantılar: Külbütör mekanizması, yağlama ve soğutma kanalları, turbo besleme hatları (TD27T/Ti modeller için) ile tam uyumlu

Kalite ve İmalat Standartları

• Mikro yapı kontrolü yapılmış, çatlamaya karşı yüksek dirençli dökme demir
• Yüksek hassasiyetli CNC tezgahlarda işlenmiş kritik yüzeyler (silindir yatağı, conta yüzeyi)
• Silindir yatağı yüzeyi özel honlama işleminden geçirilmiş, optimal sızdırmazlık için
• Supap kılavuz yuvaları aşınmaya dayanıklı malzeme ile güçlendirilmiş
• Supap oturma yüzeyleri (seat) uzun ömür için özel sert alaşımla kaplanmış
• Enjektör yuvalarında termal deformasyona karşı korumalı tasarım
• Tüm su ve yağ kanalları talaşsız, pürüzsüz hale getirilmiş
• Orijinal Nissan parça numarası ve kalite mühürleri mevcuttur
• Basınçlı hava ve sıvı ile kapsamlı sızdırmazlık testlerinden (pressure test) geçirilmiştir

Performans ve Dayanıklılık Özellikleri

• Yüksek dizel sıkıştırma oranına (~21:1) ve turbo basıncına (turbo modellerde) dayanıklılık
• Motor bloğu ile uyumlu termal genleşme katsayısı, çarpılma ve çatlama riskini minimize eder
• Arazi ve yük altındaki uzun çalışma saatlerine dayanacak ısıl direnç
• Supap mekanizmasının uzun süre hassas çalışmasını sağlayan stabil geometri
• Isı dağılımı için optimize edilmiş kanatçık tasarımı
• Kritik gerilim noktalarında (enjektör yuvaları arası) çatlamaya karşı güçlendirilmiş yapı
• Conta yüzeyinde mükemmel düzlemsellik (flatness) ile sızdırmazlık garantisi
• Ağır arazi ve ticari kullanım için özel olarak tasarlanmıştır

Nissan TD27 Motorunda Silindir Kapağının Hayati Rolü

Terrano II’ye güç veren TD27 motoru, sadeliği ve dayanıklılığı ile bir efsanedir. Bu dayanıklılığın temel taşlarından biri, ağır hizmet için üretilmiş silindir kapağıdır. Bu parça, turbo beslemenin ekstra ısısı ve basıncı da dahil olmak üzere, dizel yanmanın tüm zorlu koşullarını karşılayacak şekilde mühendislik harikasıdır.

Yapısal Sağlamlık ve Tasarım

• Motor bloğu ile milimetrik uyum sağlayan mükemmel düzlemsellik
• Supap mekanizması (külbütör şaftı, subaplar) için hassas işlenmiş yuva ve yataklar
• Yağlamanın üst noktaya ulaşması için optimize edilmiş yağ kanalları ve delikler
• Soğutma suyunun silindir kapağını verimli soğutmasını sağlayan su ceketleri
• Glow bujisi (kızdırma bujisi) ve enjektör için doğru montaj pozisyonları
• Turbo besleme ve EGR (Egzoz Gazı Devridaim) bağlantıları için gerekli yüzeyler (turbo modellerde)

Motor Ömrü ve Güvenilir Performans

• Doğru yanma odası hacmi ile sıkıştırma oranını ve motor gücünü koruma
• Supap zamanlamasının ve boşluk ayarının uzun süre doğru kalmasını sağlama
• Isının eşit dağılması ile lokal aşırı ısınma ve detonasyon riskini önleme
• Yüksek kaliteli conta yüzeyi ile sızdırmazlığı maksimuma çıkarma, contanın ömrünü uzatma
• Arazi performansı ve yük taşıma kapasitesi için gereken tork ve dayanıklılığı destekleme

Montaj ve Uygulama Kritiklikleri

• Montaj öncesi tüm kanal ve yüzeylerin kusursuz temizliği zorunludur.
• Torque (sıkma torku) ve sıkma sırası Nissan servis kataloğuna tam uygun olmalıdır.
• Mutlaka yeni orijinal silindir kapak contası, subap contaları ve kapak civataları (gerekirse) kullanılmalıdır.
• Civataların yağlanması ve kademeli sıkma prosedürüne harfiyen uyulmalıdır.
• Montaj sonrası supap boşlukları (külbütör vidası ile) mutlaka ayarlanmalıdır.
• Bu işlemler motorun ömrünü belirler; profesyonel montaj şiddetle tavsiye edilir.

Nissan Terrano II’nizin TD27 motoru için orijinal silindir kapağı, motorun karakterini, gücünü ve efsanevi dayanıklılığını korumanın tek garantili yoludur. Kalitesiz veya uyumsuz bir kapak, kaçaklara, performans kaybına, aşırı ısınmaya ve geri dönülemez motor hasarlarına yol açabilir.

TD27 Silindir Kapağı: Dayanıklılığın Somut Hale Gelmiş Hali

Terrano II ve onun TD27 motoru, “bakmasını bilene” bir ömür boyu hizmet edecek şekilde tasarlanmıştır. Bu tasarım felsefesinin en önemli parçalarından biri, aşırı sağlam silindir kapağıdır. Özellikle turbo modellerde, yüksek sıcaklık ve basınç döngülerine binlerce kez maruz kalsa dahi geometrisini ve bütünlüğünü koruması gerekir.

Orijinal yedek parça, sadece boyut olarak değil, malzemenin kristal yapısı ve döküm kalitesi açısından da motorun geri kalanı ile uyumludur. Bu, ısıl gerilimlerin eşit dağılmasını ve beklenmedik çatlakların önlenmesini sağlar. TD27 motorunda en yaygın silindir kapağı sorunları, genellikle aşırı ısınma, hatalı montaj veya kalitesiz soğutma suyundan kaynaklanan çatlaklar veya eğilmelerdir.

Motorun su kaybetmesi, yağda krema rengi oluşması (su karışımı), turbo çıkışında performans düşüşü veya egzozdan sürekli beyaz duman gibi belirtiler, silindir kapağı veya contasında sorun olduğuna işaret edebilir. Nissan Terrano II’nizin bu kalbini orijinal kalitesinde bir kapak ile yenilemek, aracınızın değerini ve performansını on yıllar boyunca korumanın en akıllıca yatırımıdır.

Önemli Not: Lütfen sipariş verirken aracınızın motor tipinin turbo (TD27T/Ti) veya atmosferik (TD27) olduğunu ve mümkünse motor numarasını belirtiniz. Turbo ve atmosferik modeller arasında enjektör tipi ve yanma odası detaylarında farklılıklar olabilir.